produkter

Beskrivelse
9905/9907-serien af ​​Woodward 2301A styrer belastningsfordeling og hastighed for generatorer drevet af diesel- eller benzinmotorer eller damp- eller gasturbiner. Disse strømkilder omtales som "primære motorer" i denne manual.
Styringen er placeret i et metalpladechassis og består af et enkelt printkort. Alle potentiometre er tilgængelige fra forsiden af ​​chassiset.
2301A giver kontrol i enten isokron eller droop-tilstand.
Den isokrone tilstand bruges til konstant drivmotorhastighed med:
Drift med én drivmotor;
To eller flere drivmotorer styret af Woodwards lastfordelingsstyringssystemer på en isoleret bus;
Basisbelastning mod en uendelig bus med belastningen styret af en automatisk kraftoverførsels- og belastningskontrol (APTL), en import-/eksportkontrol, en generatorbelastningskontrol, en proceskontrol eller et andet laststyrende tilbehør.
Droop-tilstanden bruges til hastighedsregulering som funktion af belastning med:
Enkelt-prime-mover-operation på en uendelig bus eller
Parallel drift af to eller flere drivmotorer.
Følgende er et eksempel på den typiske hardware, der er nødvendig for 2301A-systemet, der styrer en enkelt drivmotor og generator:
En 2301A elektronisk styring
En ekstern strømkilde på 20 til 40 V jævnstrøm til lavspændingsmodeller; 90 til 150 V jævnstrøm eller 88 til 132 V vekselstrøm til højspændingsmodeller
En proportional aktuator til at positionere brændstofmåleren, og
Strøm- og potentialtransformere til måling af generatorens belastning.

Applikationer
De elektroniske styringer i 2301A 9905/9907-serien har hastighedsområder, der kan vælges med en kontakt. Enhver af disse styringsmodeller kan indstilles til at fungere inden for et af følgende nominelle hastighedsområder:
500 til 1500 Hz
1000 til 3000 Hz
2000 til 6000 Hz
4000 til 12.000 Hz

Disse styringer er tilgængelige til fremad- eller bagudvirkende applikationer og til brug med enten enkelt- eller tandemaktuatorer. Modeller til tre forskellige aktuatorstrømområder er tilgængelige, samt en højspændingsmodel (90 til 150 Vdc eller 88 til 132 Vac, 45 til 440 Hz) og en lavspændingsmodel (20 til 40 Vdc). Højspændingsmodellen er identificeret som sådan på forsiden; lavspændingsmodellen er ikke.
I omvendt virkende systemer kræver aktuatoren mere brændstof, når aktuatorspændingen falder. Fuldstændigt tab af spænding til aktuatoren vil drive aktuatoren til fuld brændstofpåfyldning. Dette gør det muligt for en backup mekanisk kuglehovedregulator at overtage styringen i stedet for at lukke ned for drivmotoren, som det ville være tilfældet med et direkte virkende system.
En valgfri decelerationsrampe tilbydes også. Når denne mulighed er til stede, er tiden til rampe fra nominel hastighed til tomgangshastighed cirka 20 sekunder. Hvis denne mulighed ikke er til stede, sker dette øjeblikkeligt.
Tabel 1-1 og 1-2 viser varenumre og funktioner for alle 9905/9907-seriens 2301A belastningsfordelings- og hastighedskontroller.

2301A Full Authority Speed ​​Control indstiller hastigheden eller belastningen af ​​en dieselmotor, gasmotor, dampturbine eller gasturbine i henhold til kravene fra en proces eller et computerstyresignal på 4-20 mA eller 1-5 Vdc.