produkter

INDLEDNING

SPEEDTRONIC™ Mark V gasturbinekontrolsystemet er det seneste derivat i den meget succesrige SPEEDTRONIC™-serie. Forudgående systemer var baseret på automatiseret turbinestyring, beskyttelse og sekventeringsteknikker, der går tilbage til slutningen af ​​1940'erne, og er vokset og udviklet med den tilgængelige teknologi. Implementering af elektronisk turbinestyring, beskyttelse og sekventering opstod med Mark I-systemet i 1968. Mark V-systemet er en digital implementering af de turbineautomatiseringsteknikker, der er lært og forfinet i mere end 40 års succesfuld erfaring, hvoraf over 80 % er blevet ved brug af elektronisk styreteknologi.

SPEEDTRONIC™ Mark V gasturbinekontrolsystemet anvender den aktuelle avancerede teknologi, herunder triple-redundante 16-bit mikroprocessorcontrollere, to-ud-af-tre afstemningsredundans på kritiske kontrol- og beskyttelsesparametre og softwareimplementeret fejl Tolerance (SIFT). Kritiske kontrol- og beskyttelsessensorer er tredobbelt redundante og stemt af alle tre kontrolprocessorer. Systemudgangssignaler stemmes på kontaktniveauet for kritiske solenoider, på det logiske niveau for de resterende kontaktudgange og ved tre spoleservoventiler til analoge styresignaler, hvilket maksimerer både beskyttelses- og driftssikkerheden. Et uafhængigt beskyttelsesmodul giver tredobbelt redundant fastkablet detektering og nedlukning ved overhastighed sammen med detektering af flamme. Dette modul synkroniserer også turbinegeneratoren til elsystemet. Synkronisering bakkes op af en kontrolfunktion i de tre styreprocessorer.

Mark V-kontrolsystemet er designet til at opfylde alle gasturbinekontrolkrav. Disse omfatter kontrol af flydende, gas eller begge brændstoffer i overensstemmelse med kravene til hastigheden, belastningskontrol under delbelastningsforhold, temperaturkontrol under maksimale kapacitetsforhold eller under opstartsforhold. Derudover styres indløbsledeskovle og vand- eller dampindsprøjtning for at opfylde emissions- og driftskrav. Hvis emissionskontrol bruger Dry Low NOx-teknikker, styres brændstofinddeling og forbrændingstilstand af Mark V-systemet, som også overvåger processen. Sekvensering af hjælpeudstyret for at tillade fuldautomatisk opstart, nedlukning og nedkøling håndteres også af Mark V Control System. Turbinebeskyttelse mod ugunstige driftssituationer og varsling af unormale forhold er indbygget i basissystemet.

Operatørgrænsefladen består af en farvegrafisk skærm og tastatur for at give feedback vedrørende aktuelle driftsforhold. Indtastningskommandoer fra operatøren indtastes ved hjælp af en markørpositioneringsenhed. En arm/udførelsessekvens bruges til at forhindre utilsigtet turbinedrift. Kommunikation mellem operatørgrænsefladen og turbinestyringen foregår via den fælles dataprocessor, eller , til de tre kaldede kontrolprocessorer , og . Operatørgrænsefladen håndterer også kom-
kommunikationsfunktioner med eksterne og eksterne enheder. Et valgfrit arrangement, ved hjælp af en redundant operatørgrænseflade, er tilgængelig for de applikationer, hvor integriteten af ​​det eksterne datalink anses for at være afgørende for fortsat drift af anlæg. SIFT-teknologi beskytter mod modulfejl og udbredelse af datafejl. Et panelmonteret back-up operatørdisplay, direkte forbundet til kontrolprocessorerne, tillader fortsat gasturbinedrift i det usandsynlige tilfælde af fejl i den primære operatørgrænseflade eller modul.

Indbygget diagnostik til fejlfindingsformål er omfattende og inkluderer "power-up", baggrund og manuelt initierede diagnostiske rutiner, der er i stand til at identificere både kontrolpanel- og sensorfejl. Disse fejl identificeres ned til tavleniveauet for panelet og til kredsløbsniveauet for sensor- eller aktuatorkomponenterne. Muligheden for on-line udskiftning af brædder er indbygget i paneldesignet og er
tilgængelig for de turbinesensorer, hvor fysisk adgang og systemisolering er mulig. Sæt
punkter, tuning-parametre og kontrolkonstanter kan justeres under drift ved hjælp af en sikkerhed
adgangskodesystem for at forhindre uautoriseret adgang.

DS200CPCAG1ABB er et General Electric Contactor Pilot Board, der har et 12-bens stik og to 2-bens stik. Den har også fire klemrækker til at forbinde maksimalt tolv signalledninger og er designet med et 24VDC 15A-stikstrømrelæ.